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| ▲ 미아동 75 일대 재개발 위치도. <제공=서울시> |
[아유경제=조명의 기자] 서울 강북구 지하철 4호선 미아사거리역 인근 미아동 75 일대(재개발)가 신속통합기획을 통해 지상 45층 아파트 1600가구 규모의 단지로 재탄생한다.
서울시는 이달 19일 강북구 미아동 75 일대 주택정비형 재개발 신속통합기획안을 확정했다고 밝혔다.
대상지는 미아사거리역 300m 거리로 롯데백화점 등 생활편의시설이 잘 갖춰져 있다. 강북구 유일의 더블 역세권 입지에도 1960년대 형성된 단독 저층 주택지가 지금까지 유지되고 있어 주거지 노후, 기반시설 부족, 교통체증 등으로 개선 필요성이 제기돼 왔다. 주변에서는 역세권 활성화, 가로주택정비, 도심공공주택복합 등 다양한 개발사업이 추진되고 있다.
시는 대상지가 역세권이고 주변 개발 등 향후 여건 변화를 고려해 역세권 규제 완화를 적용해 용도지역을 제2종일반주거지역ㆍ제2종(7층 이하)일반주거지역에서 준주거지역ㆍ제3종일반주거지역으로 상향하고 사업성 보정계수(1.8)을 적용했다.
강북구 오패산로35길 20(미아동) 일원 5만5000.69㎡를 대상으로 한 미아동 75 일대 재개발사업은 제3종일반주거지역은 300% 이하ㆍ준주거지역은 400% 이하의 용적률을 적용해 지상 최고 45층 공동주택 1600가구 내외 및 부대복리시설 등을 공급하는 내용을 골자로 한다.
시는 이번 신속통합기획에서 주변 개발사업과 연계한 도로 정비를 통해 지역 내 이동 편의성을 개선하고, 기존 보행흐름을 고려한 단절 없는 보행환경, 생활권 공원 조성을 통해 열린 주거 단지를 조성하는 데 중점을 뒀다.
먼저 주변 개발에 따른 가구수 증가 등을 고려해 교통 체계를 정비한다. 북측 오현로, 동측 오패산로는 향후 주변 개발 수요를 반영해 도로 폭을 늘리고 이면도로도 함께 정비한다. 오현로는 인근 역세권 활성화사업과 연계해 기존 3차로에서 5차로(폭 25m)로, 동쪽 오패산로는 도심공공주택복합사업 등 주변 개발 수요를 반영해 2차로에서 4~5차로(폭 최대 22.5m)로 폭을 넓힌다. 도봉로10길변과 오패산로변에는 원활한 차량 진ㆍ출입을 위해 진출입구 2개소를 계획했다.
유동 인구가 많은 미아사거리역과 버스정류장 인근에 대중교통 밀착형 공원을 조성하고, 송중초와 북서울꿈의숲을 연결하는 오현로변에는 학교와 연계한 공원을 분산 배치한다. 기존 송중동 지역아동센터는 주민 이용 편의와 접근성을 고려해 대상지 북측 송중초ㆍ신설 공원과 연계해 확장 이전한다.
대상지 내 ‘육거리 형태’의 도로를 고려해 단지 중앙광장을 중심으로 사방으로 연결되는 보행 동선을 마련하고 최소한의 데크 계획을 통해 단지 내 평탄한 대지를 최대한 확보한다. 유모차나 휠체어 등을 이용하는 시민이 단차 구간을 편리하게 이동할 수 있도록 엘리베이터, 경사로 등도 설치한다.
지하철역 주변은 지상 최고 45층 내외 고층으로 계획하고 송중초교 인접부와 가로변은 학교 일조나 주변 지역과의 조화를 고려해 중ㆍ저층을 배치해 입체적인 도시 경관을 조성한다. 송중초교 통학로와 연계한 단지 내 열린 공간을 확보해 개방감도 더한다.
시는 주민공람, 의견 청취 등 관련 절차를 신속히 진행해 올해 중 정비구역 지정을 목표로 사업을 추진할 방침이다.
이곳은 지하철 4호선 미아사거리역이 도보권에 위치한 곳으로 교육시설로는 송중초등학교, 신일중학교, 신일고등학교 등이 있다. 여기에 단지 주변에 롯데백화점, 이마트, 현대백화점, 대한병원 등이 있어 좋은 주거환경을 갖추고 있다.
서울시 관계자는 “미아사거리역 일대는 강북권을 대표하는 생활ㆍ교통 중심지인 만큼 이번 신속통합기획 확정이 강북뿐만 아니라 서울 시내 역세권 주거지 정비의 새로운 모델이 될 것으로 기대한다”며 “빠른 주택 공급과 쾌적한 주거환경, 역세권 주거지 활성화를 위해 후속 절차도 전폭적으로 지원할 것”이라고 말했다.
한편, 이번 신속통합기획 확정으로 서울 시내 전체 264곳 중 168곳에 대한 기획이 완료됐다.
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| ▲ 미아동 75 일대 재개발 조감도. <제공=서울시> |
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| ▲ 미아동 75 일대 재개발 신속통합기획 계획 원칙. <제공=서울시> |