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| ▲ 지난해 10월 실시한 ‘경춘선-수인분당선 직결’ 업무협약식 사진. <제공=남양주시> |
[아유경제=오수영 기자] 경기 남양주시가 수도권 동북부와 서남부를 잇는 철도교통망을 구축하기 위해 정부에 적극 협조를 요청했다.
남양주시는 지난 3일과 4일 한국철도공사(코레일)와 국토교통부(이하 국토부)를 차례로 방문해 ▲경춘선-수인분당선 직결 운행 ▲분당선(왕십리~청량리) 단선전철 신설 촉구 등의 내용이 담긴 정책건의서와 시민 11만3000여 명의 서명부를 제출했다고 밝혔다.
앞서 지난해 10월 시는 동대문구와 ‘경춘선-수인분당선 직결 운행’을 위해 업무협약을 체결한 바 있다. 이어 이번에는 동대문구와 함께 국토부를 방문해 공동 건의에 나선 것이다.
두 지자체는 수도권 동북부와 서남부를 직결로 연결하는 사업의 필요성을 강조하며, 정부 차원의 적극적인 검토와 지원을 요청했다.
경춘선과 수인분당선은 현재 청량리역을 통해 일부 환승할 수 있으나 환승 대기 시간, 열차운행 간격, 운행횟수 등으로 인해 실질적인 편의성이 크게 떨어지는 상황이다.
이에 시는 경춘선 열차 일부를 수인분당선으로 직접 연결해, 청량리 환승 없이 곧바로 왕십리ㆍ강남권ㆍ수원까지 이동할 수 있도록 하는 방안을 제안했다.
또 ‘왕십리~청량리 1㎞ 구간 단선전철 신설’도 촉구했다. 그러면서 노선 여유를 확보하고, 분당선 운행횟수를 늘려 직결 운행 효과를 극대화하는 방안을 함께 건의했다.
단선전철 신설사업은 이미 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 반영된 사안이다. 경춘선 직결사업과 맞물려 수도권 동북부와 서남부를 연결하는 핵심 기반이 될 전망이다.
아울러 이날 시는 정책 건의 및 시민 서명부 제출을 통해 시민 공감대가 충분히 형성됐음을 강조했다.
지난해 10월 업무협약 체결 이후 시작된 서명운동에는 지난 7월 말 기준 남양주시민 11만3191명이 참여했다. 동대문구에서도 약 7만4000명이 뜻을 함께했다.
주광덕 시장은 “철도사업은 막대한 예산과 오랜 기간이 소요되는 것이 사실이지만, 경춘선-수인분당선 직결은 상대적으로 적은 비용으로도 큰 편익을 창출할 수 있는 사업”이라며 “74만 남양주시민의 서울 접근성과 편의성을 확대할 뿐 아니라 ▲강원권 ▲수도권 동북부ㆍ남부 ▲서울 ▲인천 등을 아우르는 균형발전의 촉매제가 될 것”이라고 말했다.
그는 이어서 “이번 사업은 기술적 문제보다 추진 의지의 문제”라며 “시민 서명운동을 지속적으로 이어가면서 사업이 실현될 때까지 전력을 다하겠다”고 강조했다.
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